Riktig kjøring er grunnleggende for å beskytte drivsystemkomponenter og kan effektivt redusere unormal slitasje.
Start og girdrift
Før du starter kjøretøyet, sørg for at giret er i "P" (parkering) eller "N" (nøytral) og at håndbremsen er aktivert. Når du bruker én-startfunksjonen, trykker du på bremsepedalen. Etter start anbefales det å la motoren varmes opp for å nå normal driftstemperatur.
Kjøretøy med manuell girkasse: Når du gir gir, tråkk du inn clutchpedalen raskt og fullt, velg giret rimelig i henhold til kjøretøyets hastighet og motorhastighet (vanligvis mellom 2000-3000 RPM), og unngå høyt gir ved lav hastighet eller lavt gir ved høy hastighet.
Kjøretøy med automatisk girkasse: Velg riktig kjøremodus (f.eks. D-modus, S-modus) i henhold til veiforholdene (som flat vei eller skråning). Når du parkerer, sørg for at kjøretøyet stopper helt før du girer til "P" og setter på håndbremsen.
Drift av bremsesystemet
Rimelig bruk av bremsesystemet påvirker direkte sikkerhet og komponentlevetid.
Når du bremser, forutse veiforholdene på forhånd, og prøv å bremse lett og gradvis, unngå brå bremsing som kan forårsake støt på kjøretøyet og passasjerene.
På lange nedoverbakker, bruk aktivt motorbremsing-ved å manuelt gire ned (manuell girkasse) eller bytte til et lavere gir (automatisk girkasse) for å kontrollere hastigheten ved hjelp av motormotstanden, redusere hyppigheten av bremsebruk og forhindre overoppheting av bremseklosser, noe som kan føre til svekket ytelse eller feil.
Styring og dekk
Hender bør holde rattet stødig i stillingene klokken 3 og 9, spesielt ved høye hastigheter, uten for store svingvinkler.
Dekk er komponentene som kommer i direkte kontakt med veien fra drivsystemet og trenger regelmessige kontroller for dekktrykk og mønsterdybde, for å sikre at de er innenfor spesifisert rekkevidde for å opprettholde grep, håndtering og redusere risikoen for unormal slitasje.
