Grunnleggende funksjon: Roterer med hjulet og genererer friksjonsbremsekraft når den klemmes med bremseklossene.
Materiale
Grått støpejern (f.eks. HT250): Mainstream for husholdningsbiler, lav pris, slitasjebestandig-, men utsatt for rust.
Carbon-Ceramic Composite: Lightweight, high-temperature resistant (>1400 grader), sterk motstand mot termisk nedbrytning, brukt i superbiler/høye-biler, dyrt.
Strukturelle typer
Solid Disc: Enkel struktur, ofte brukt til bakhjul eller økonomibiler.
Ventilert skive: Har luftkanaler i midten, god varmeavledning, mainstream for forhjul.
Boret/spaltet skive: Forbedrer fjerning av rusk og varmeavledning, ofte brukt i-sportmodifiserte biler.
Typiske størrelser (med Tiida som eksempel):
Frontskive: Diameter ca. 320 mm, tykkelse 32 mm;
Bakre skive: Diameter 280mm, tykkelse 28mm.
Bremsetrommel (brukes til trommelbremser)
Struktur: Laget av støpejern, formet som en "klokketrommel", festet på navet og roterer med kjøretøyet.
Tilknyttede komponenter: Bremsesko, friksjonsbelegg, hjulsylindre, etc.
Egenskaper: Sterk bremsekraft, lav pris, enkelt vedlikehold, men dårlig varmeavledning; mest brukt til bakhjul på økonomibiler eller nyttekjøretøyer.
